Solowheel 1500W Blanc Monocycle electrique - Transporteur Personnel gyroscope stabilisé

Solowheel 1500W Blanc Monocycle electrique - Transporteur Personnel gyroscope stabilisé

Présentation

Le Solowheel electrique est léger (11 kg), compact, et fiable. Ce transporteur Personnel gyroscopique / monocycle electrique est le plus léger véhicule motorisé pour adultes jamais inventé. Ce nouveau monocycle électrique breveté est gyro stabilisé. Compact et plus plaisant à conduire qu’un vélo électrique, le Solowheel vous donne les sensations du ski en toute sécurité. Solowheel est composé d'une roue motorisée, et deux cale-pieds repliables, de senseurs gyroscopiques, d’un contrôleur et d’une batterie.

Caractéristiques techniques

• Taille de roue : 16" x 2,125"
• Vitesse moyenne : entre 12 et 16 km/h
• Charge maximum : 113 kg
• Autonomie : 15 km (variation possible selon le relief) - Recharge au freinage et dans les descentes
• Freinage : frein moteur par induction (effet dynamo)
• Moteur : Silencieux - Pas d’engrenages, prise directe sur la roue, aucun frottement
• Batterie : 45 min à 1 heure de charge
• Chargeur : Inclus - 100 à 240VAC, 50-60Hz - 1500W Prise EU
• Couleur : Blanc
• Poids : 11 kg
• Garantie : 1 an

Utilisation

• Penchez-vous légèrement en avant pour avancer et basculez légèrement en arrière pour ralentir ou vous arrêter.
• Démarrage : le pied vient se caler entre une pédale et le mollet contre la mousse rouge
• Circulation sur sol mouillé ou sous la pluie sans difficulté

Stabilité

• La plateforme est toujours horizontale, légèrement inclinée selon votre vitesse
• L’inclinaison par rapport à l’horizontale ainsi que la vitesse ne varient absolument pas, que vous soyez en forte monté ou en forte descente

Apprentissage

• Une heure répartie en une ou plusieurs sessions
• Grâce à l’auto équilibrage avant/arrière, c’est uniquement un équilibre latéral qu’il s’agit de trouver, comme sur un simple vélo
• Au début certains regrettent l’absence de guidon pour s’aider à le tenir. Mais à la 4ème session de 15 minutes, on en voit plus l’intérêt.
• L’apprentissage est bien plus simple, et l’utilisation bien moins dangereuse qu’un monocycle classique à pédales (puisque ce dernier n’est pas auto équilibré d’avant en arrière contrairement au Solowheel)
• Des roulettes d’entrainement ou une simple barrière permettent de s’initier très vite
• Tout le monde peut apprendre, l’apprentissage est aussi simple que celui du vélo

Fiabilité inégalée

La composition même du véhicule et la qualité de fabrication en font le plus fiable jamais créé avec moteur. Aucune pièce en friction contrairement aux vélos ou trottinettes (patins de freins, mâchoires de tambour), deux articulations seulement avec des aimants pour bloquer les pédales fermées, plastique et mousses extrêmement solides, filets de vis freinés. S’il fonctionne au 1er démarrage, il fonctionnera pendant 10 000 à 15 000 km avant un quelconque changement de batterie.
 

Quelques tests au Magasin :